تُحرز الصين تقدمًا كبيرًا في مجال السكك الحديدية عالية السرعة من خلال قطارها الجديد "ماجليف" (التعليق المغناطيسي)، الذي يرتفع باستخدام المغناطيس بدلًا من العجلات، وهذا يُمكّنه من الوصول إلى سرعات قصوى بكفاءة أعلى من القطارات التقليدية.
كشف المهندسون الصينيون مؤخرًا عن نموذج أولي يُقال إنه وصل إلى سرعة 650 كم/ساعة (400 ميل/ساعة)، مع خطط لتشغيله بسرعة 800 كم/ساعة (حوالي 500 ميل/ساعة)، ما قد يربط مدنًا بعيدة مثل نيويورك وشيكاغو في غضون ساعتين فقط، في حال توفر هذه البنية التحتية.
ينطلق القطار بعجلات مطاطية، لكنه يرتفع عن المسار بمجرد وصوله إلى سرعات عالية كافية، حيث يحوم على ارتفاع أقل من نصف بوصة فوقها. من المتوقع أن يكتمل بناء المشروع، الذي عُرض في مؤتمر للسكك الحديدية عالية السرعة في بكين، بحلول نهاية العام.
في حين تعاني اليابان والولايات المتحدة من التأخير والعقبات السياسية في مشاريع القطارات المغناطيسية المعلقة الخاصة بهما، تدير الصين بالفعل أسرع قطار مغناطيسي معلق تجاري في العالم، وهو خط شنغهاي-هانغتشو، بسرعة 431 كيلومترا في الساعة (265 ميلا في الساعة)، مما يعزز تقدمها في تطوير السكك الحديدية عالية السرعة.
