في عام 1990، سقط لوح من الزجاج الأمامي لرحلة الخطوط الجوية البريطانية رقم 5390 على ارتفاع 17000 قدم، ما أدى إلى تخفيف الضغط في قمرة القيادة وامتصاص قائدها في منتصف الطريق خارج الطائرة.
مضيف الطيران نايجل أوغدن، الذي صودف أنه دخل قمرة القيادة، تمسك بالكابتن لأكثر من 20 دقيقة، بينما حاول مساعد الطيار الهبوط الاضطراري.
اعتقد معظم أفراد الطاقم أن الكابتن قد مات بالفعل، لكن أوغدن استمر في الصمود.
وكان هناك أيضًا خوف من أنه إذا ترك الطائرة، فقد يصطدم الجسم بمحرك الطائرة أو جناحها أو مثبتها، ما يؤدي إلى المزيد من الفوضى.
كل ما كان يعرفه على وجه اليقين، هو أن الطيار كان ينزلق أكثر فأكثر خارج النافذة، وكان رأسه يصطدم بشكل متكرر بجسم الطائرة.
وبعد 20 دقيقة من الطيران حين كانت النافذة مكسورة، هبطت الطائرة بسلام في مطار ساوثهامبتون.
أصيب الكابتن بقضمة صقيع في وجهه، وبكسور متعددة في ذراعيه ويديه.