قصة دي بي كوبر هي واحدة من أعنف الألغاز التي لم يتم حلها على الإطلاق، إذ بعد مرور أكثر من خمسين عامًا على حدوث ذلك، ما زلنا لا نعلم هوية الخاطف الغامض الذي اختفى في الهواء بعد سرقته الجريئة للطائرة.
ماذا نعرف عما حدث في ذلك اليوم من عام 1971؟ وكيف أن مكتب التحقيقات الفيدرالي لم يقترب من حل اللغز؟
بعد ظهر يوم 24 تِشْرين الثَّاني من ذلك العام، استقل رجل مجهول طائرة بوينج 727 واختطفها في جو الولايات المتحدة الأميركية.
عند شراء التذكرة من كاونتر نورث ويست أورينت إيرلاينز نقدًا، عرّف الرجل نفسه باسم "دان كوبر" وأصبحت القضية معروفة منذ ذلك الحين باسم دي كوبر الخاطف.
كانت الطائرة التي استقلها متجهة إلى سياتل بواشنطن، وكان لديه تذكرة ذهاب فقط، وبمجرد وصوله إلى الطائرة، جعل كوبر طاقم الطائرة على علم بوجود قنبلة قبل أن ينزل بالمظلة من الطائرة دون أن يعرف أحد ما حدث له، حتى مكتب التحقيقات الفيدرالي.
وفقًا للوكالة، عندما صعد الرجل، الذي بدا أنه في منتصف الأربعينيات من عمره، ويرتدي بدلة رجال الأعمال وربطة عنق سوداء وقميصًا أبيض على متن الطائرة، طلب بوربون وصودا بينما كان الركاب ينتظرون الإقلاع.
بعد الساعة الثالثة مساءً بقليل، سلم كوبر مذكرة إلى مضيفة الطيران فلورنس شافنر. في البداية اعتقدت أنه رقم هاتف، وضعته في حقيبتها دون قراءته. ومع ذلك، انحنى كوبر تجاهها وهمس، "آنسة، من الأفضل أن تنظري إلى تلك الملاحظة. لدي قنبلة".
وسرعان ما فتحت شافنر المذكرة، التي كشفت عن مطالبته لها بالجلوس بجانبه بسبب القنبلة في حقيبته. نصت المذكرة: "آنسة - لدي قنبلة في حقيبتي وأريدك أن تجلسي بجانبي."
وبعد أن أظهر لها القنبلة، طلب منها أن تدون ما قاله لها وبعد فترة وجيزة، أخذت ملاحظة إلى قمرة القيادة تطلب فيها أربع مظلات و 200 ألف دولار (158 ألف جنيه إسترليني) من فئة عشرين دولارًا.
وهبطت الرحلة بنجاح في سياتل واستبدلت دي بي كوبر 36 راكبًا على متنها بالمال والمظلات، إنما إحتفظ بالعديد من أفراد الطاقم خلفه وانطلقت الطائرة مرة أخرى متجهة إلى مكسيكو سيتي، انتهى به الأمر بالقفز من مؤخرة الطائرة في حوالي الساعة 8 مساءً بمظلة والمال لكنه اختفى في الليل دون أن يعرف أحد ما إذا كان قد نجا.
تم إبلاغ مكتب التحقيقات الفيدرالي بما يجري أثناء الرحلة وفتح تحقيق على الفور، واستمر هذا الأمر لسنوات عديدة مع مئات الأشخاص الذين تمت مقابلتهم، وخبراء تم تعقبهم في جميع أنحاء البلاد، وتم فحص طائرة من أعلى إلى أسفل للحصول على أدلة.
وفقًا لمكتب التحقيقات الفيدرالي، كان شخصًا واحدًا من قائمة المشتبه بهم، ريتشارد فلويد مكوي هو الملائم بالنسبة للجريمة بالنسبة للبعض، وكان قد تم القبض عليه بسبب عملية اختطاف مماثلة بعد أقل من خمسة أشهر، لكنه لم يتطابق مع الأوصاف الجسدية لكوبر التي قدمها اثنان من مضيفات الطيران، ثم استبعد.
نظرية أخرى هي أن كوبر سقط حتى وفاته لأن المظلة التي كان يستخدمها لا يمكن توجيهها، ما كان يرتديه كان غير مناسب لهبوط قاسي وكان متجهًا إلى منطقة غابات في الليل.
عام 1980 اكتشف صبي صغير حزمة متعفنة من الأوراق النقدية من فئة عشرين دولارًا، والتي تطابقت مع الأرقام التسلسلية على النقود.
ثم في تَمُّوز 2016، أصدر مكتب التحقيقات الفيدرالي بيانًا قال فيه إنه "أعاد توجيه الموارد المخصصة إلى دي.بي. كوبر للتركيز على أولويات التحقيق الأخرى".
لقد مر 52 عامًا منذ أن قام كوبر بعملته ولا يزال مكتب التحقيقات الفيدرالي (FBI) ليس قريبًا من تجميع ما حدث بالفعل.
ماذا حصل في التحقيقات؟
بدأ مكتب التحقيقات الفدرالي عملية بحث مكثفة بعد أن هبطت الطائرة بسلام في رينو، نيفادا، لكن لم يتم العثور على الرجل مطلقًا.
وعثر عملاء مكتب التحقيقات الفيدرالي على بصمات كوبر، وربطة عنق، ومشبك ربطة عنق، واثنين من المظلات وتم إجراء مقابلات مع شهود العيان.
بذلت جهود البحث على طول مسار الرحلة، ولكن لم يتم العثور على دليل على كوبر أو معداته. استخدم مكتب التحقيقات الفيدرالي "SR-71 Blackbird" لتتبع مسار الرحلة، لكن الرؤية كانت ضعيفة. أشارت عمليات الاستجمام التجريبية إلى أن منطقة الهبوط كانت على الأرجح بالقرب من جبل سانت هيلين أو منطقة نهر واشوجال. لم تسفر عمليات البحث الأرضية والجوية عن أي دليل مهم.
وزع مكتب التحقيقات الفيدرالي قوائم بأرقام الفدية التسلسلية، وقدم مكافآت، وأصدر الأرقام للجمهور. تم استخدام فواتير مزورة في عملية احتيال، ولكن لم يتم العثور على فدية حقيقية. في عام 1975، دفعت شركة تأمين شركة الطيران مطالبة الفدية. اقترح التحليل اللاحق أن تقدير منطقة الهبوط كان غير دقيق، وركز التحقيق على منطقة واشوجال.
تحقيق مكتب التحقيقات الفيدرالي في هذه القضية تعد عملية اختطاف كوبر واحدة من الأطول والأكثر شمولاً في التاريخ. على مر السنين، أجرى مكتب التحقيقات الفيدرالي مقابلات مع آلاف الأشخاص وتابع مئات الخيوط، لكن القضية لا تزال من دون حل.
وهناك بعض النظريات حول ما حدث لـ كوبر. يعتقد البعض أنه نجا من قفزته وهرب إلى الغابة. يعتقد آخرون أنه مات أثناء القفز أو قُتل بسبب تأثير الهبوط. هناك أيضًا نظرية مفادها أن كوبر لم يكن حقيقيًا أبدًا وأن الاختطاف كانت خدعة.
يعد اختطاف كوبر أحد أكثر الألغاز إثارة في التاريخ الأمريكي. استحوذت القضية على خيال الناس في جميع أنحاء العالم، ولا يزال هناك أشخاص يعتقدون أن اللغز سيتم حله يومًا ما. ومع ذلك، تم تعليق التحقيق رسميًا في عام 2016، مع بقاء القضية الوحيدة التي لم يتم حلها من القرصنة الجوية في تاريخ الطيران التجاري.
ما بعد الكارثة
كان لاختطاف كوبر تأثير كبير على صناعة الطيران. في أعقاب عملية الاختطاف، بدأت شركات الطيران والمنظمون في تحسين الأمن، ورداً على عملية الاختطاف، أدخلت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) لوائح جديدة لتعديلات الطائرات لتعزيز الأمن. كان أحد التعديلات المهمة هو تنفيذ جهاز محمل بنابض يُعرف باسم "كوبر ريشة". تم تثبيت هذا الجهاز على السطح الخارجي لجميع طائرات بوينج 727 ولعب دورًا حاسمًا في منع انخفاض الهواء الخلفي أثناء الرحلة. يضمن إجراء الأمان هذا عدم إمكانية فتح الباب في منتصف الرحلة.
بالإضافة إلى ذلك، أمرت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) بتركيب ثقوب في أبواب قمرة القيادة. سمحت نوافذ الرؤية الصغيرة هذه لطاقم قمرة القيادة بمراقبة الركاب دون الحاجة إلى فتح الباب، مما يوفر طبقة إضافية من الأمان من خلال تمكين المراقبة المرئية للمقصورة. كما تم تكليف ثقوب الباب في أبواب قمرة القيادة لتحسين مراقبة الركاب.
تم بيع طائرة بوينج 727-100 المخطوفة في وقت لاحق لشركة بيدمونت إيرلاينز، ثم لشركة كي إيرلاينز، وتم إلغاءها في النهاية في عام 1996. في حدث ذي صلة، تم العثور على إيرل ج.كوزي، الذي وضع المظلات لكوبر، ميتًا في عام 2013، حيث حكم عليه بالقتل والسطو باعتباره الدافع المحتمل. ومع ذلك، لا توجد صلة معروفة بين وفاته وقضية كوبر.
كان اختطاف كوبر موضوع الكتب والأفلام والأفلام الوثائقية.
محقق القضية يثق بأنه حل اللغز
قال إريك أوليس، المعروف بتحقيقاته في القضية، إنه حل اللغز، إذ خلال مؤتمر صحفي في فانكوفر في 11 تِشْرين الثَّاني، قال إن ربطة عنق سوداء تخص كوبر تركها على متن الطائرة بها الإجابات.
وقال أوليس خلال المؤتمر الصحفي: "لقد أعطتنا في الواقع ثلاث جزيئات مهمة للغاية سأعتبرها مهمة للغاية".
وتابع: "يبدو أنه شيء يمكن أن يرقى إلى الحمض النووي التجاري الذي يشير إلى شركة محددة للغاية وقسم محدد للغاية داخل الشركة في وقت محدد للغاية".
قال أوليس إنه قام بتحليل تقارير المختبر لعام 2017 حيث تم العثور على وفرة من الجزيئات المعدنية الفريدة على ربطة العنق، ثم تمكن بعد ذلك من مطابقة شركة واحدة فقط لتصنيع المعادن في بنسلفانيا كانت تعمل في ذلك الوقت ولديها براءات اختراع خاصة على تلك المعادن والسبائك المحددة.
ثم اتصل بالشركة ونظر في الموظفين الذين عملوا هناك في الستينيات والسبعينيات وسافر إلى بيتسبرغ، حيث كان مقر الشركة. كان قادرًا على تضييقه إلى ثمانية باحثين يعملون في تلك المشاريع المحددة من النوع المعدني في ذلك الوقت.
وفي المؤتمر الصحفي، قال أوليس إن مدير شركة متقاعد أخبره مؤخرًا أن موظفًا يُدعى فينس بيترسن إشترى هذه ربطة العنق تحت إسم دي كوبر. وكذلك وصف كوبر، وكان الشخص الذي سافر بانتظام إلى شمال غرب المحيط الهادئ للعمل لصالح الشركة خلال تلك الفترة الزمنية.
توفي بيترسن في عام 2002، الذي تحدث أوليس إلى ابنه، الذي لا يعتقد أن والده هو دي كوبر.
